平裝膠訂自動生產線在書刊印刷企業的普遍應用、為印后加工向高速化和自動化發展打下了堅實基礎，同時也促使印后加工機械逐漸向智能化、數字化和機、光、電一體化的方向發展。但是，目前在裝訂工序中還存在不少設備故障，影響生產周期和產品質量。現將本人在設備管理和質量管理中經常遇到的故障問題及解決方法歸納出來，供同行參考。

　　平裝無線膠訂聯動線故障及排除

我廠以平裝無線膠訂聯動線為主要裝訂設備，還有一些單機，一旦設備發生故障，即使是小故障，也會影響生產周期。

故障1：配頁多帖、少帖，退書率高

為保證質量，配頁機有多帖、少帖自動檢測裝置，配頁后碼放前又有工作人員對書芯進行檢查。通過如此反復檢查，成書中基本沒有多帖、少帖等重大差錯。車間嚴格實行層層把關制度，各個工序的工作責任落實到人，這樣可以保證退書率低于十萬分之零點．五的國家標準。但是，無線膠訂聯動線一般是每班安排兩名寸由查人員，對書本進行“十抽一”檢查，對于一些偶然問題，不易發現，不可能做到每本書本在包本完成后，都能依次受檢。特別是對于32開本雙聯書，如果出現一本雙聯錯帖，，到讀者手中就是兩本，加大了退書率。配頁機造咸錯帖的故障原因包括以下兩點。

(1)ZXJ440混式配頁機的書帖檢測輪磨損或叼紙輪的叼牙位置與接近開關工作點不對。

其工作原理為當書帖隨叼紙輪轉動至檢測壓輪，經滾壓，若書帖的厚度大于或小于調整厚度時，經位移傳感器動作，將信號傳遞到檢測控制盒中，由電腦控制下十臺配頁機停止配頁，并將該書帖送至壞書斗。其多帖書帖的檢測是依靠叼紙輪帶看書帖轉至檢測壓輪，經滾壓，通過檢測壓輪的杠桿放大及接近開關的工作，將多帖書帖剔除；少帖書帖的檢測是經過光電開關的檢測信號，通過電腦控制，對少帖書進行剔除。檢測壓輪由于長期滾壓，工作面磨損，會失去杠桿放大作用。部分叼紙輪的安裝位置會發生變動，叼牙與檢測壓輪工作接觸面變動，不能正常檢測。

排除方法：參考ZXJD440A中速平裝無線膠訂聯動線九孔盤調整方法，按說明書的要求核對檢測位置，查看接近開關的工作時間及電腦中的位移信號，更換磨損的檢測壓輪，再調整厚度，保證多帖書芯被剔除。

(2)集書鏈上撥書桿與叼紙輪上書帖下落位置不符。

主要是特大32開本的雙聯書帖較長，要求下落時準確，若下落過晚，前一帖會落在后一帖的工位上，造成后一本書多帖，前一本書少帖。

排除方法：向后移動集書鏈，讓書帖落在兩撥書桿的中間位置上．并被撥書桿順利帶走。

故障2配頁機電磁氣閥和氣閥的故障

(1)每三個配頁臺有一個電磁氣閥，常見故障是電磁氣閥不能斷氣或氣路不通。

故障分析：紙毛、紙灰堵在電磁氣閥的氣路中，使閥芯不能正常運行。

排除方法：定期用氣泵對氣路吹風并反吹吸氣管，排除堆積的紙毛，紙灰，堵塞情況嚴重時，可拆下電磁閥與閥體相連的兩個螺桿旋出閥體上部的塑料蓋，取出閥．芯，清理堆積物，再按原樣裝回

(2)配頁機V—3—1／4B氣閥故障

故障分析：氣閥是每個配頁臺必用件，一般故障也是由于紙毛灰進入氣閥閥套中，進氣量減少，下帖不暢。

排除方法：清除堆積物。

但其損壞的原因不一定是氣閥堵塞。，也可能是拆卸．方法不當，導致閥套損壞。過去因有專職人員維護車間設備，對一些小故障引起的零件報廢問題未引起重視。在提倡開源節流的今天，購買氣閥，要花費萬元，應引起重視。氣閥正確的，拆卸方法是，把氣閥從機器工作位置拆下來，將閥體的一頭放在鉗臺的鉗口一邊，閥體的閥座邊用M8X25內六角螺桿的內六角頭對準閥套的中間位置，螺的另一邊頂在鉗口上，目的是增加螺桿的接觸面積，防止頂破閥套，同時便于取出卡簧。然后收緊鉗臺夾口；閥座內移，用卡簧鉗取出卡簧，然后放松鉗臺夾口，此時注意拆出的部件，留意彈簧組件，不要遺失。除去紙毛、紙灰后，最后按原樣同方法裝好。用此方法，一個人即可完成氣閥拆裝，且損壞較少。使用此方法后，再沒有購買過氣閥。對過去由于拆卸不當，造成氣閥閥套損壞，而其他配件完好的氣閥，，可購買型號為218794的閥套重新安裝即可使用，這樣節省了大量資金。

故障3：配頁機叼牙掛簧柱故障

故障分析：配頁機上設計的叼牙拉簧拉力較大，每配一帖，叼牙的拉簧就會與掛簧柱發生摩擦，時間久后，有些掛簧柱的活動套磨穿，有些掛簧柱則從扇形板上的定位螺柱根部斷裂。此時如果不進行更換，對配頁機的相關部位影響嚴重，叼牙失控后，有時會與吸嘴連桿相撞，有時會與檢測壓輪相碰，必須停機解決。要更換已斷螺桿，必須先拆出帶有斷絲的扇形板，然后將其取出。因此必須松開叼紙輪的定位，并且松開叼牙軸上受叼牙時間凸輪控制的擺桿，但由于配頁機的叼紙輪安裝較緊湊，不方便拆卸，且叼牙與檢測壓力相對位置是檢測多帖關鍵的機械部位，拆開后，還原時間長，最快也要二三個小時，容易影響生產。

排除方法：按掛簧活動套的外徑、高度及拉簧安裝槽尺寸加工一批活動套，只是內徑改為傘8．1的通孔，另一頭也加工一個掛簧槽，用M8X70的六方頭螺桿代替原定位螺絲。因沒有了退刀槽，掛簧柱從扇形板上酌定位螺柱根部斷裂的現象減少。如果發現有些活動套被磨損，不拆其他部位，就可用叉扳手直接拆下M8螺桿，將活動套調頭再用，僅用幾分鐘就可完成原來幾個小時的修復工作。如活動套加工好后再進行淬火處理；不僅可提高硬度而且更耐摩擦；

故障4：無線膠訂聯動線上膠訂機組故障

(1)背膠輪在運行時有異晌，或出現卡阻現象。

故障分析：背膠輪的運行是靠膠輪上韻軸端齒輪與膠訂機組動力部分嚙合傳動的，如果熱熔膠粘在齒輪上，影響了齒輪嚙合運行，需及時清理，但有些熱熔膠質量差也是產生故障的原因。，如果熱熔膠抗老化能力差，添加劑鈦白粉量多，軸與密封圈長期摩擦而磨損，熱熔膠的老化物進入軸套，堵住潤滑油入口，使潤滑油無法進入，軸套處欠潤滑，產生異響，如不及時排除，背膠輪軸可能扭斷。

排除方法：首先倒掉背膠鍋中的膠液，拆出背膠輪及軸，清理軸套的異物，清通油路后加入少量耐高溫黃油。然后，磨光軸，更換兩端的損壞密封圈，安裝好后力口入適量的潤滑油。最后，用手盤動，背膠輪運行自如，‘再推入運行工位。

(2)，膠訂書刊無側膠，造成掉封面故障。

故障分析：膠訂機側膠輪在運行中落入膠鍋中÷致使部分膠訂書刊無側膠。

排除方法：仔細觀察側膠輪的定位軸，定位處有被頂絲壓出的印記，測量側膠輪厚度及定位板到頂絲的長度并在此基礎上增加0．2mm，留做側膠輪運行間隙。在頂絲印記處用，什錦銼銼出2mmX5mm的平臺，將原定位軸、側膠輪裝入工位后，鎖緊其固定螺絲。因短軸有了臺階，不僅限制了定位軸的轉動，并且定位軸也不能上下串動，經此加工定位后，即解決了無側膠問題，側膠輪很少再有掉落現象。[next]

圓盤包本機故障及排除

故障1：BBY45／8圓盤包本機停機故障

故障分析：封面在輸送到托實平臺時，易造成封面檢測光電開關的誤動作，致使機械經常停機。只要是停機，至少導致3本書的膠訂質量受到影響。停機后，膠層不能正常涂刷到書背上；或膠輪停轉，造成上膠不均，書冊散帖；或膠干后，易掉封面。通過對兩臺圓盤包本機電腦存儲器的互換，對光電開關、接近開關、氣閥的工作情況進行檢查和分析后認為，最簡單的方法是加大出封輪的力，使封面輸送速度加快。但受封面過橋的影口向，調節效果不好，包小開本時沒有停機現象，包大32開本時，故障又出現

排除方法：通過兩次對比調節，排除了電氣故障的可能。在托實平臺到最低點時，調整左、右擋書架的連桿；使其連軸與橡膠滾輪提前接觸＼o試機時發現封面輸出時，托實平臺剛下落至最低點，封面就不會出現卡阻現象。因此，要求調試人員不但要知道光電開關是否工作正常，而且要對設備勤于觀察，能夠準確判斷故障發生的部位及因及時解決。

故障2：封面無側膠或包封時書芯將側膠鍋撞開

故障分析：圓盤包本機側膠鍋上的大橡膠輪軸上兩個103軸承被熱熔膠的老化物堵住，導致軸承不動，使側膠鍋上的大橡膠輪不動，側膠系統無動力，側膠輪上無膠，此時，側膠鍋易被書芯撞開。

排除方法：先拆下定位螺絲，然后拆下大橡膠輪上的鎖母，去掉卡簧，拆出103軸承，清除老化熱熔膠的殘留物，更換軸承下的耐高溫密封圈，手動試運轉后，再裝入原工位。

故障3：BBY40／5圓盤包本機出現背膠不實現象

故障分析：主要是上底膠裝置的膠輪架調節螺釘上的定位擋圈松動，機器運行后被鏈條向下帶動，引起底膠輪高度下降，與第二次落書平臺高度不一致，第一上底膠輪不能頂開書芯，造成上膠不實。

排除方法：松開U型板’的兩個內六角螺絲，再松下調節螺釘，將調節螺釘上的擋圈按U型板的厚度定位后焊住即可。最后調節至第一上底膠輪距書夾底部8．5mm，即與第二次落書平臺高度一致。 [next]

ZYH660混合式折頁機故障排除

故障1：湖南新邵ZYH660混合式折頁機輸紙連張

故障分析：吸風輪閥體的空心套與外密封套磨損，致使風輪不斷氣，輸紙出現連張，浪費較大。

排除方法：根據ZYH920混合式折頁機風輪的供氣控制原理，可自行進行改裝。

首先，取掉與電磁閥芯螺桿相連的閥套。將M12X100的六方頭螺桿的六方頭加工成一個錐頂。螺絲桿另一頭鉆M5X25深的絲孔，與電磁鐵螺桿相連，中間放入撐簧，保證頂桿自如運行。在與風輪相連的氣路上，用“塑料王”(聚四氟乙烯)加工成外徑與電磁閥安裝座的內徑一致，柱高20mm，內孑L徑為中6mm的塑料柱一頭與頂桿的錐頂配合，另一頭與風輪氣路相通，然后被固定。因使用了“塑料王”，塑料柱越用越光，且氣密性較好。電磁閥吸合時氣路打開，放松時由撐簧復位關閉吸氣，封閉性能可通過調節頂桿與電磁閥的相對位置進行控制，并可用四五年，效果較好。

故障2：紫宏，ZYH660D混合式折頁機第二折在折薄紙時，底角不齊、打皺或破口

故障分析；該機壓紙球機構與湖‘南新邵折頁機•的機構不一樣，上下兩壓條相距較大，在折65g／m2紙張時與湖南．新邵折頁機沒有任何區別但折薄紙時，問題比較明顯。混合式折頁機機速較快，—輸送帶上的紙張對后擋覿的中擊力必然較大，上下壓條間距大時，紙張容易卷曲；而兩邊的卷曲程度又不一致，折頁后底邊自然不齊，折出的書頁有的誤差超標。

排除方法：適當調低機速、減少紙張向后擋規的)中擊力。壓紙球的排放也可相應調整，在后擋規的邊上壓上兩顆一排的壓球，防止紙張向上卷曲。在后擋規的前面紙張邊口，壓上四顆一排的壓球，防止紙張后退，產生底角不齊。調整接近開關的凸輪進紙時間，紙張剛一到位，折刀下降，減少輸紙帶給紙張向后擋規造成的：中擊力，防止折頁打皺。調整折刀下降深度，防止在點動機器時，紙張被折頁輥帶走。

判斷折刀是否下降過深，只要觀察紙張被折輥帶走；而折刀未開始上抬即過深。紙邊卷曲不平，而折刀又下降過深，此時易出現折頁紙張破口，可適量調小破口折輥邊的壓力，并抬高折刀。對紙張輸送不到位的一邊采：用增排壓球的辦法，力口大壓力并調整輸紙帶使張力一致，促使紙張到規。另外先保證紙張從第十折柵欄出’來后，輸送速度一致，然后使用•壓痕刀，為第：二折折準提供’條件。通過調整壓紙球的擺放，折輥的壓力調節，•折刀下降深、度的調節，給紙時間配合折刀時間的調節，安裝壓．痕刀：的方法，克月艮薄而軟的紙張第二折底角不齊、打皺或破。口的故障。